محتوي الموضوع
إن التزييت يساهم في زيادة الفائدة الآلية من خلال الحد من الاحتكاك ، وهو مهم للغاية بمجال الميكانيكا ، وذلك بسبب مساهمته في تسهيل التي تحدث ما بين التروس والحد من الاحتكاك ، وعليه يزيد من كفاءة عمل الماكينة ، واليوم سوف نتعرف أكثر على يساعد التزييت على زيادة الفائدة الآلية عن طريق تقليل الاحتكاك الإجابة الصحيحة هي!
هل التزيين يساهم في تقليل الاحتكاك:
- الإجابة صحيحة بالطبع ، وذلك لأنه يحد من الاحتكاك بالماكينات المتحركة ، وهذا من أجل زيادة كفاءة عملها وعدم تآكلها.
- ولكن نشير هنا عند آلات التشحيم أو التشحيم لا بد وأن تأخذ في عين الاعتبار عدة متغيرات ألا وهي : درجة الحرارة بالإضافة للاحتكاك أو اللزوجة.
- وذلك من أجل اختيار المنتج الملائم كي يتم التزييت بواسطته ، إذ سوف يؤثر على عملية الإنتاج.
للمزيد يمكنك قراءة : المفك هو رافعة من النوع (الأول أم الثاني أم الثالث؟)
تبريد محرك السيارة:
- إن الزيت له دور مهم للغاية بامتصاص الحرارة من مناطق المحرك المتنوعة ، بالإضافة لحمها لوعاء الزيت ، إذ أن الوعاء يقوم بامتصاص الحرارة من الزيت وينقله له الهواء الموجود في المكان.
- أي أن زيت المحرك يقوم بامتصاص منطقة أو جزء من حرارة مكونات المحرك فتقوم بانخفاض درجة الحرارة بشكل بسيط ، وبعدها يحدث تبريد للزيت بالكارتيرة.
يحد من الاحتكاك والتآكل:
- حيث لو لم تقم بتشحيم والتزيين بصورة صحيحة ، فلن تصل للأماكن المتحركة كمية تكفي منه ، وهذا الأمر سوف يؤدي لاحتكاك ينجم عنه فقدان المحرك جزء ضخم من قدرته بسبب الاحتكاك ، وتتآكل كراسي التحميل بشكل سريع ، بالإضافة لتآكل جدران الاسطوانة.
- أيضاً هناك الكثير من الخدوش التي تحدث في الجدران وحلقات المكبس والمكابس بسبب هذا الأمر ، فضلاً لأن زيت المحرك لو فقد خواصه وصار لا يقوم بوظيفته الرئيسية بالحد من الاحتكاك والتآكل سوف يؤدي هذا لضعف بعزم وسحب المركبة ، كما أنه سوف ينجم عنه تلف المحرك ولكن مع مرور الزمن.
امتصاص الصدمات والحد من صوت المحرك:
- ذلك بالإضافة لإطالة عمر المحرك ، كل هذا من فوائد تزييت المحركات ، فعندما يقترب البستم أو كما يطلق عليه اسم المكبس من نهاية شوط الانضغاط ، فإن ما يحدث هو اشتعال خليط الهواء والوقود بالإضافة لارتفاع الضغط بشكل مفاجأ للأضعاف كثيرة.
- ويحدث كذلك حمل مفاجئ يصل لنحو ثلاثة طن على رأس المكبس ، وتولد تلك الزيادة التي حدثت بشكل مفاجئ بالضغط قوة ضخمة للأسفل يتحملها كرسي محور المكبس بالإضافة لذراع التوصيل أو كما يطلق عليه اسم البيل.
- وأيضاً كرسي عمود المرفق أو كما يطلق عليه اسم عمود الكرنك ، فإن طبقات الزيت تقوم بعمل شبيه بالوسادة الهيدروليكية التي تعمل على امتصاص الصدمات ، وتحد من التآكل وذلك الأمر يؤدي لإطالة عمر محرك المركبة.
تنظيف أجزاء المحرك:
- من الممكن أن تتعجب لو عرفت بأن زيت محرك السيارة له دور مهم للغاية لا يمكن التغافل عنه من ناحية تنظيف كافة أجزاء المحرك ، إذ أن وظيفته تكمن في العمل خلال مروره داخل المحرك على غسل كافة الأوساخ والقاذورات وجزيئات الكربون والأشياء الغريبة الأخرى.
- ومن ثم تحملها بعيداً لعلبة عمود المرفق ، وفي تلك المنطقة تسقط الجزيئات الكبيرة لأسفل وعاء الزيت ، أما بخصوص الجزيئات الدقيقة فإنه يتم التخلص منها من خلال مرشح الزيت ، وبالتأكيد تلك الإضافات التي توجد بزيت المحرك دور هام للغاية في هذا الأمر.
تمنع تسرب الغازات:
- حيث بإمكانه منع تسرب الغازات التي تكون موجودة ما بين حلقات المكبس وجدران الأسطوانة ، فلا بد وأن تعمل شنابر المكبس أو ما يطلق عليها اسم حلقات المكبس على عدم تسرب الغازات لخارج الاسطوانة.
- إذ تملأ طبقة الزيت كافة الخلوصات أو ما يطلق عليها الفجوات الدقيقة التي تكون ما بين الأسطوانة وحلقات المكبس التي من الممكن تسرب الغاز منها ، وأيضاً تعمل على تشحيم حلقات المكبس كي تتمكن من التحرك بيسر وسهولة.
للمزيد يمكنك قراءة : اي العوامل ضروري لاحداث تغيير في دوره الماء
أنواع التشحيم:
إن أنواع التشحيم مختلفة ، إلا أن جُلها معمدة على مادة تشحيم وإضافات توضع داخل الزيوت من أجل حمايتها من التآكل ، ويتم تقسيم التشحيم لـ :
- التشحيم الكامل : ويكون على قسمين ألا وهما : تشحيم هيدروديناميكي أو إيلاستوهيدروديناميكي ، ويحدث التشحيم الأول عندما تُفصل سطحين بحركة انزلاقية بالنسبة لبعضها البعض بصورة كاملة من خلال طبقة من السوائل ، أما بخصوص التشحيم الذي يطلق عليه الإيلاستين هيدروديناميكي فهو شبيه له إلا أنه يحدث عندما تكون الأسطح في صورة تدحرج بالنسبة لبعض البعض ، وتكون طبقة الفيلم في حالة هذا النوع رقيقة بشكل أكثر مقارنةً من طبقة التزييت الهيدروديناميكي.
- التشحيم الحدودي : وذلك النوع من أنواع التشحيم بإمكانه أن يحمي الأسطح بصورة فاعلية أكثر كما أنه الأكثر رغبةً ، يتم استعماله بالأماكن التي توجد بها عمليات من الاندفاع والوقوف كثيراً.
- التشحيم المختلط : وهو عبارة عن تقاطع يكون بين التزييت الحدودي والهيدروديناميكي ، بينما يتم فصل المنطقة الأكبر من الأسطح من خلال طبقة تزييت ، ولا تزال الخدوش تتلامس سوياً ، تلك هي المنطقة التي تدخل فيها المواد المضافة مجدداً ، ومع معرفة وفهم أفضل لتلك العملية ، لا بد وأن يكون من اليسير تحديد ماهية التشحيم بواقع الأمر ، وبالفعل قد شرحناه ماهية التشحيم بصورة مفصلة.
للمزيد يمكنك قراءة : ناتج قسمة عددين صحيحين مختلفي الإشارة يكون عددا سالبا (صح / خطأ)
